Transport de deux-roues, tricycles et quadricycles à moteur

Les deux-roues sont une alternative pertinente face à l’engorgement croissant des villes. La Chambre Syndicale Internationale de l’Automobile et du Motocycle a annoncé une croissance des ventes de près de 32% dans les 4 premiers mois de 2019 pour cette branche des deux-roues, dans l’Hexagone. Au même titre qu’un véhicule à quatre roues, sachez que le transport des deux-roues, tricycles et quadricycles est réalisable par une société d’acheminement.

Pour faciliter un transport, il est important de bien préparer son engin, découvrez quelques conseils pour la préparer au mieux.

Les deux-roues et les trois-roues

L’article R311-1 du code de la route définit ces types de véhicules selon des critères tels que la vitesse, la puissance et le nombre de roues.

Les cyclomoteurs

C’est un engin motorisé dont la vitesse est limitée. La mobylette est le modèle le plus ancien du cyclomoteur. Cependant, les routières sportives ont également fait leur apparition

Catégorie L1e et L2e

Cette catégorie comprend les véhicules à deux ou trois roues avec les caractéristiques suivantes :

• vitesse maximale par construction égale ou supérieure à 6 km/h et inférieureà 45 km/h
• moteur à combustion interne ou à allumage commandé d’une cylindrée ne dépassant pas 50 cm³
• ou pour les autres types de moteur, la puissance maximale nette n’excédant pas 4 kw.

Le scooter

Les scooters ont envahi les centres-villes. Leurs avantages résident dans la facilité de prise en mains, la faible consommation et la protection (pare-brise, tablier, manchons). Maniables, ils sont un moyen de déplacement idéal pour se faufiler dans le flux de la circulation des centres urbains.

En 2000, BMW lance sur les routes un premier ovni avec son C1, un scooter entièrement caréné avec un toit et une ceinture de sécurité, ne nécessitant pas de port de casque et homologué tel quel. Il faudra quelques années à la police pour arrêter de verbaliser pour non port du casque, tellement c’est peu usuel pour un deux-roues.

La motocyclette

Pour différencier le cyclomoteur de la motocyclette, il suffit de comparer la cylindrée du moteur. Pour le premier, il s’agit d’un véhicule dont le moteur n’excède pas 50 cm³. Et pour le second, c’est plus de 50 cm³.

Catégorie L3e et L4e

Elle concerne les véhicules :

• à deux roues sans side-car ou avec side-car
• équipés d’un moteur à combustion interne d’une cylindrée supérieure à 50 cm3
• et ou de vitesse maximale par construction supérieure à 45 km/h
• d’une puissance inférieure à ou égale à 73,7 kW/100 ch

La moto

Elle se décline en plusieurs types principaux.

• Les utilitaires. Économiques de par leur petite et moyenne cylindrée, elles sont souvent utilisées en ville.
• Les routières. Conçu pour les longs trajets, ce type de moto privilégie le confort de conduite.
• Les GT, Grand Tourisme. Cette catégorie est représentée par l’emblématique Goldwing, porte-drapeau de Honda.
• Les sportives. Plus petites et plus légères qu’une routière, elles sont capables d’accélération et de vitesse élevée.

Il existe d’autres genres de moto plus ou moins connus, tels que les Cross, les Roadsters, les Enduro, les Trails, les Customs, les Néo-Rétro, les Trial et les Supermotard.

Le tricycle à moteur

Ce type englobe les scooters à 3 roues et les trikes.

C’est la catégorie L5e :

• Véhicule à trois roues symétriques
• Moteur à combustion interne d’une cylindrée supérieure à 50 cm³
• Et ou vitesse maximale par construction supérieure à 45 km/h

Exemple : le Spyder n’est ni une moto ni un quad et encore moins une voiture. C’est un tripode avec des assistances électroniques : l’ABS, l’anti-patinage et une direction assistée.

Le quadricycle à moteur

En France, la conduite de ces engins est accessible à partir de 14 ans. La réglementation distingue 2 catégories de quadricycles.

Catégorie L6e : quadricycle léger à moteurs

• Véhicule à quatre roues
• Poids à vide inférieur à 350 kg
• Vitesse maximale par construction égale ou supérieure à 6 km/h et ne dépassant pas 45 km/h
• Cylindrée n’excédant pas 50 cm³ pour les moteurs à allumage commandé
• Ou la puissance maximale nette n’excédant pas 4 kW pour les autres types de moteur

Exemple : l’ATC, All Terrain Cycle et le quad

Catégorie L7e : quadricycle lourd à moteur

• Véhicule à quatre roues
• Puissance maximale nette du moteur inférieure ou égale à 15 kW

Exemple : le Buggy, les voiturettes sans permis

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